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波罗的海货运价指数跌至新低中国铁矿石询价放缓

发布时间:2021-10-14 19:08:48 阅读: 来源:刺绣机厂家

波罗的海货运价指数跌至新低 中国铁矿石询价放缓

波罗的海货运价指数跌至新低 中国铁矿石询价放缓 更新时间:2010-11-6 7:13:38   据伦敦11月4日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四跌至一个月最低水平,因中国铁矿石询价放缓令市场承压。  经纪商表示,未来数周内较小型巴拿马船只运费料上涨,因寒冷天气的预期造成中国对热煤的需求增加,在铁矿石贸易放缓后,煤炭料主导运费市场活跃程度。  波罗的海干散货运价指数周四下跌1.26%或32个点,至2,510点,为连续第六个交易日下挫,且为自10月4日以来最低水平。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。  Pareto Securities公司总裁Petter Rishovd表示,和上周相比,本周铁矿石船货肯定放缓。  我认为现货海岬型船只运费不会大幅下挫,但巴拿马型船运费将因为需求强劲上升。  巴拿马型船的运费费率在10月末出现短暂上扬,但随后船只供应增加令其削减涨幅。  波罗的海巴拿马型船运价指数周四下跌0.04%或仅1个点,该型船舶平均获利降至18,436美元。超灵便型船运价指数下跌1.49%。  亚洲热煤需求仍然旺盛,且巴拿马型船运费开始寻获支撑,Commodore Research说到。  展望后市,我们预期巴拿马级船只运费将寻获更多支撑,且澳大利亚和印尼煤炭港口的拥堵状况将在11月中旬显著上升。  今年波罗的海主要运价指数走势飘忽,因中国对于铁矿石的需求摇摆不定。其曾于5月份触及逾4,200点的年内新高。  波罗的海海岬型船运价指数下跌1.21%,海岬型船舶平均获利下滑至40,164美元。海岬型船通常运载150,000吨煤炭或铁矿石等商品。  海峡型船运市场活动近几个月来波动亦较大。8月运费费率上涨是受中国从澳大利亚及巴西进口铁矿石推动,因7月末印度卡纳塔卡邦政府宣称禁止区内十个港口出口铁矿石。  经纪商Fearnleys表示,本周海岬型船运指数肯定呈负面。现货市场开始下跌,导致大西洋上的活动放缓。  运费交易商关注美联储决定购买6000亿美元美国公债的影响。  商品市场周四攀升,受美元疲软推动。  经纪商表示,印度矿石出口量下滑损失了超灵便型船租赁市场,越来越多的船只寻找租船人。  分析师表示,未来几个月船运费料将承压,因2011年和2012年将有大量新船下水,尽管有迹象显示部分船只建造已被取消并推迟。相关文章:BDI指数周四收跌1.3%创近一个月以来新低BDI指数周三跌2.2%铁矿石运需持续疲弱BDI指数周二收挫1.8%因运需下降运力充裕BDI指数周一升0.8%铁矿石及煤炭需求提振BDI指数周五升0.26%铁矿石及煤炭需求上升水运行业:干散货延续升势集装箱小幅下跌水运行业:干散货延续升势集装箱小幅下跌航运业:旺季终结集运的运价全面下滑航运业:旺季终结集运的运价全面下滑BDI指数周五跌0.25%因中小型船运需下降

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